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トライアルマシン全般
下記整備料金は各部消耗、交換部品が発生した場合、部品代金のみの代金は加算されますが、
交換することによって通常発生する交換工賃は発生致しません。
| 1. エンジン脱着 |
12,000円（車両持込の場合） |
| 2. エンジン全分解/組立 |
32,000円 |
| 3. エンジン腰上（シリンダー、ピストンetc）分解/組立 |
4,000円 |
| 4. エンジン腰下（クランクシャフトetc）分解/組立 |
30,000円 |
| 5. リードバルブ関係 交換/点検 |
4,000円 |
| 6. クラッチ関係（クラッチアウターetc）交換/点検･ |
5,000円 |
| 7. クラッチ関係（ディスク/プレートetc）交換/点検 |
4,000円 |
| 8. ウオーターポンプ関係（シール、ギヤ、ベアリングetc） |
8,000円 |
| 9. ジェネレーター、フライホイール関係 交換/点検 |
4,000円 |
| 10. ミッション関係 交換/点検 |
28,000円 |
| 11. キャブレター全分解/組立 |
4,000円 |
for HRC RTL250R / MONTESA COTA315R 年式１９９７〜２００４
基本整備料金とは別途加算されます。
| 1. シリンダーチューニング |
15,000円 |
掃気、吸気、爆発をスムーズに行わせるポート加工。
1次圧縮をバランスよく上げるためのチューニングです。
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| 2. シリンダーヘッドチューニング |
10,000円 |
面研磨をして燃焼室形状の最適化を計り、
1次圧縮とのバランスを考えたチューニングです。 |
| 3. クランクケースチューニング |
44,000円 |
混合気をより一層たくさんクランクケースに入れ、
1次圧縮を上げるために施すスペシャルチューニングです。 |
| 4. クラッチチューニング |
15,000円 |
切る、つなぐ、伝達をスムーズ且つ
強力にするためのチューニングです。 |
| 5. フライホイールチューニング |
12,000円 |
二輪車の基本でもある「進ませる」を
こだわったチューニングです。 |
6. リードバルブ/
キャブレターチューニング |
15,000円 |
クランクケースにたくさんの混合気を
入れるためのチューニングです。 |
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| フロント／リア サスペンション オーバーホール／スペシャルチューニング
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対象マシンメーカー
HRC RTL250F / montesa COTA 4RT / HRC RTL250R /
montesa COTA 315R
対象 サスペンションメーカー
SHOWA製 （ＲＴＬ２５０Ｒ/COTA 315Rは '00〜'04
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工賃 |
(1)フロントサスペンション オーバーホールの目的
フォークオイルの点検、交換（粘度選択）、
ガイドブッシュ、スライドブッシュ、
オイルシール、ダストシールの磨耗確認、交換。 |
車両持込 |
左右セット |
12,600円 |
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片側のみ |
6,300円 |
| 単体持込 |
左右セット |
8,400円 |
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片側のみ |
4,200円 |
(2)リアサスペンション オーバーホールの目的
全分解、国産製オイルシール、Oリング、
オイルの交換。
窒素ガス注入、確認。 |
車両持込 |
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16,800円 |
| 単体持込 |
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12,600円 |
(3)フロントサスペンション チューニングの目的
（左右セットのみチューニング可能）
（1）の作業にあわせてダンパーバルブ、
シムのチューニング、油面調整。 |
車両持込 |
左右セット |
29,400円 |
| 単体持込 |
左右セット |
25,200円 |
(4)リアサスペンション チューニングの目的
（2）の作業にあわせてダンパーバルブ、
シムのチューニング、ガス圧調整。 |
車両持込 |
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29,400円 |
| 単体持込 |
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25,200円 |
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| 注１） |
別途分解時、必要に応じて消耗部品、油脂類が加算されます。
フロント（オイルシール・ダシトシール・ガイドブッシュ・スライドブッシュ・フォークオイル etc）
リア（オイルシール・Oリング・リアサスオイル etc）
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| 注２） |
単体で送る場合の送料は「当社まではお客様負担」「お客様までは当社負担」
とさせていただきます。 |
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